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  近日,有网友在东说念主民网-地点诱惑留言板上留言参议称:“新菏高铁展望何时开工,会在东明设站吗?”

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  菏泽市交通运载局复兴称:2023年8月31日,山东省、河南省缔结了《对于加强交通互联互通就业补助黄河流域生态保护和高质地发展的协作契约》,建议争取新乡至菏泽高速铁路纳入国度关联方向,作念好省际铁路时势计较储备。市交通运载局暗意,下步使命中,该部门将积极和谐对接发改、铁路部门,力图将时势纳入国度的《中永久铁路网方向》。

  “争取新乡至菏泽高速铁路纳入国度关联方向,作念好省际铁路时势计较储备”,意味着山东西部当年可能迎来第四条出省高铁。

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  早在2020年,新乡市主要负责东说念主在禁受媒体采访时暗意,新乡市已计较了新乡至菏泽的高速铁路,与新乡至焦作城际铁路意会变成一语气山西、河南、山东的复合化晋豫鲁通说念,在鼓动前期使命。但新乡至菏泽高铁破损上司方向补助。对此新乡市主要负责东说念主建议建议,将新乡至菏泽高铁时势纳入国度中永久铁路网方向,以便鼓动该项当今期使命。

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  当今,鲁西仍是有三条跨省高铁处在方向拓荒中。第一条是济郑高铁,展望将在本年年底通车。8月29日,一回检测列车从长清站开出,象征着济南至郑州高速铁路山东段认真启动联调联试,高铁通车前经由是:静态验收→动态验收→联调联试→运转查考。8月31日的缔结的鲁豫协作契约指出,“济郑高铁方向本年11月具备通车要求”。9月20日,济南市“纵深鼓动黄河要紧国度计策落地落实”主题系列发布会音书,济郑高铁展望本年年底完毕通车,届时济郑两地通行时辰将镌汰至2小时以内。

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  第二条是日兰高铁,展望将在来岁6月通车。2021年12月鲁南(日兰)高铁怒放,菏泽扫尾欠亨高铁的历史。而后,山东和河南两省一直在鼓动菏泽庄寨到河南兰考的高铁拓荒。7月,《河南省扩充扩大内需计策三年行为决策(2023—2025年)》明确建议,菏兰高铁兰考境内工程量全长41.3公里,总投资49亿元,拓荒周期2020年12月-2024年6月。本次鲁豫协作契约明确“日兰高铁目表来岁上半年全线通车”,这意味着这项使命持续获取两省省级层面的爱重和推动。

  第三条是山东和山西积极推动拓荒的鲁中高铁和长邯聊高铁。

  《山东省“十四五”详细交通运载发展方向》指出,推动变成“四横五纵沿黄达海”十大通说念,其中“四横”通说念的“第三横”是鲁中通说念。鲁中通说念中的高铁通说念,在山东省内被称作鲁中高铁,跨省之后称作长邯聊高铁,这条高铁由山东腹部以正西向通往河北邯郸、山西长治。

  鲁中高铁通说念中的 “东段”即是青岛至京沪高铁辅助通说念铁路,详情年内开工。凭证本年1月日照市发布筹办信息,京沪高铁二线日照段以及青岛至京沪高铁辅助通说念铁路工程的完成时辰齐是2028年6月。济郑高铁展望年底通车,其中的聊城西站预留“三条轨说念交织”,聊城西站否则而济郑高铁、京雄商高铁共用站,远期还将是聊城至邯郸城际铁路共用站场。

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  鲁中高铁通说念的 “西段”——长治至邯郸至聊城时势,也正在积极推动扩充。长邯聊高铁是呼南、京哈—京港、京沪三大通说念的一语气时势,已列入我国《中永久铁路网方向》和《“十四五”铁路发展方向》议论时势,透露全长295公里,投资366亿元,其中山西境内54公里,投资80亿元。

  据了解,新乡至菏泽高铁方向透露肇端于新乡东站,向东经长垣市在菏泽东站接入鲁南高铁银河娱乐场APP,全长约148公里,可连通新乡与连云港、日照;向西通过新乡至焦作城际与郑州至焦作城际铁路接轨,总长度约61公里,一语气郑州至济南铁路与郑州至太原铁路。口岸和本地径直一语气,这对于山东和河南,十分是对于山东西部的菏泽、河南东部的新乡、焦作等地,齐是利好音书。