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　　直击石家庄4S店“搬迁”最新进展：签约经销商已接到理论展期讲述，新园区或无法按原定日历终局

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　　石家庄长安区北二环东路，这里是石家庄市最大的汽车园区——河北国外汽车生意园区所在地。园区内集中了57家不同汽车品牌4S店，有上百家汽车销售企业入驻。

　　“咱们这个汽车园区不仅在石家庄著名，许多河北左近城市的破钞者齐会来咱们这里买车。”日前，一位园区内吉祥汽车4S店销售东谈主员在接收《逐日经济新闻》记者采访时称。

　　如今，河北国外汽车生意园区内已无昔日富贵，各品牌4S店正濒临着祛除和搬迁。9月16日，记者实地探望河北国外汽车生意园区时发现，绿色围挡替代了门店的玻璃幕墙，除比亚迪海洋网、特斯拉等少数门店莫得被围起来外，其他品牌4S店均被绿色铁皮围了起来，仅保留了一个并不算大的收支口。

　　园区内多家4S店门口张贴着盖有6个公章的拆迁布告，该布告题名期间为7月4日。布告称，“为切实改善辖区住户糊口，全力打造‘洁净、轨范、细腻、秀好意思’的省会环境，加速成立当代化、国外化秀好意思省会城市，把柄关联法律章程，自7月4日起，对全区各类违规建筑、临时建筑和积恶占地进行全面祛除。各类违规建筑、临时建筑和积恶占地确当事东谈主需在布密告布之日起30日内自行清理祛除。”

　　“文献是7月4日下发的，条款8月底前祛除完，其后又讲述(要)到9月份拆(完)。”石家庄某汽车品牌经销商马强(假名)说。

　　这次拆迁和搬迁触及的汽车园区，并不单是是河北国外汽车生意园区，还包括石家庄市西三环的康城园区、北二环的新华区以及坐落在南二环裕华区裕翔街自觉形成的汽车园区。

　　“这次拆迁简直囊括了石家庄的系数汽车4S店，其中具有领域的4S店共有177家。”马强告诉记者，“咱们不是不搬，但至少要给咱们过渡的期间和方位。”

　　9月18日，记者从多位石家庄汽车经销商处了解到，4S店各自所在的街谈办讲述，原定9月底搬完的期间进行了蔓延，展望展期到11月底。“只是理论讲述，莫得下发展期拆迁的谨慎文献。这么莫得谨慎文献的理论讲述，后期如何还未可知。”一位不肯涌现姓名的经销商对记者暗示。

　　祛除职责8月已开动，签署意向契约店连接计算

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　　“乱、巨乱、相配乱。用铁皮围起来不说，还拆得前合后仰。破钞者看到这种情况，进店购车的意愿齐莫得了。”在河北国外汽车生意园区内，一位长安汽车4S店的销售东谈主员向记者衔恨谈。

　　记者在探望时也发现，河北国外汽车生意园区内的汽车销售门店天然仍在坚握营业，但代表各家4S店品牌的“门头”均已被祛除，堆放在各家门店门口。“走在外围根柢看不出内部卖的是什么品牌的车辆。”一位走在园区内看车的破钞者对记者说，这么根柢不敢下单，买完也惦念售后莫得保险。

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　　一位不肯涌现姓名的河北国外汽车生意园区某4S店销售东谈主员向记者暗示，当今在连接营业的销售门店，均签署了入驻新建园区的意向契约，并交纳了相应意向金。“莫得签署意向契约的齐被祛除了，咱们这些签署了契约的也不知谈能坚握到哪天。”该4S店销售东谈主员说，天然理论讲述说是到月底拆，但当今还不知谈什么情况，大众齐是卖一天是一天。

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　　马强告诉记者，他在河北国外汽车生意园区内有三家4S店，有两家签署了入驻新园区的意向契约并交纳了相应意向金，还有一家4S店仍在疏导中，但已被祛除了右侧的玻璃墙。“9月15日，还没来得及签意向契约的门店‘门头’和玻璃被强行拆了，其时拆玻璃的位置下方还停放着车辆。”马强说。

　　记者从多位经销商处了解到，这次祛除职责早在8月份就已伸开。“拆迁的第一步是先祛除园区大门等大众循序，然后使用铁皮封园区大门。到8月18日，就开动连接祛除门店‘门头’立柱。到当今，一些莫得签署意向契约的4S店，部分已被强制祛除，还有一些品牌店也照旧开动往外搬。”马强说。

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　　记者看到，上汽通用五菱4S店——石家庄汇丰五菱照旧在店外拉起“店面搬迁”的红色横幅，偌大的展厅内仅停放了三辆展车。“店内的车也只可看，销售不了。”店内销售东谈主员告诉记者，“立时要拆了，咱们要搬到其他方位先过渡。”

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　　上述汇丰五菱店内销售东谈主员说，再坚握卖车也莫得兴趣兴趣了，许多破钞者看到这种情况，根柢不肯意进店看车。看车的东谈主越来越少，即使不拆也要被动搬迁。

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　　记者探望时防御到，天然9月16日为周末，但在河北国外汽车生意园区内看车的破钞者并未几，多数门店仅有伴计。

　　资金压力过大，有经销商濒临收歇清理

　　与河北国外汽车生意园区内经销商在7月接到讲述的期间不同，位于石家庄西三环的康城国外汽车园区内的奇瑞4S店经销商辛瑞(假名)，收到的拆迁讲述期间迟到了快要两个月。

　　“在接到讲述前，咱们这个园区内的15家4S店是细则不拆的，其时咱们还以为挺好，但没思到8月31日就倏得给咱们发出了拆迁布告。在此之前，一直莫得东谈主讲述咱们要拆迁。”辛瑞告诉记者，“这对于我来说是没顶之灾，一辈子的心血齐要付诸东流了。”

　　辛瑞提供的一份题名期间为8月31日的《汽车4S店疏解搬迁整治讲述》(以下简称《讲述》)炫耀，按照《石家庄市东谈主民政府办公室对于印发市区临建(违建)低端市集详细整治进步职责决策的讲述》等法律法例律程，现就汽车4S店疏解搬迁整治职责，条款“各汽车4S店务于2023年9月30日前完成疏解搬迁和腾退，关闭4S店。不需要入驻汽车产业园的，务于2023年9月10日前关闭4S店。”

　　《讲述》还炫耀，各汽车4S店未赢得地盘、臆测打算、成立审批手续的各类建(构)筑物，未按臆测打算、成立审批本色成立的各类建(构)筑物，未经批准成立和超期的临时建筑，存在质料和消防安全隐患的积恶建筑，侵占大众空间、有碍不雅瞻的私搭乱建务于2023年9月10日前自行完成祛除。

　　对于《讲述》上对于4S店超期临建一说，辛瑞有着不同的倡导。“康城国外汽车园区建于2014年，其时园区形貌成立府上包括备案证、臆测打算见知书、地盘使用性质讲授、重心形貌批复、各级政府批复文献等，但当今关联部门将咱们所在园区定性为违建，让咱们投资东谈主简直难以一语气。”辛瑞告诉记者，其时他与园区签的契约是20年，当今才昔日不到10年期间。这家店其时投资快要700万元，是他一辈子的心血。

　　得知拆迁一事，辛瑞因接收不了，体格也出了景象，在病院住了10天。“我62岁了，系数元气心灵和财富沿途押在这(店面)上头，透彻接收不了。”辛瑞称，“咱们这个汽车园就距离新园区几百米，为什么一定要拆迁呢？如果不拆迁，咱们治服能计算得很好。”

　　辛瑞投资成立的奇瑞汽车4S店，一直以来功绩阐扬齐可以。即使在疫情技术，也坚握不裁人连接计算。“咱们熬过了三年疫情，原来还思着本年能结果大干，但一纸讲述断了咱们店的资金流。”辛瑞解释称，因为其贷款信誉好，银行假贷很顺利。在《讲述》下来前，他刚还了8月底到期的银行200万元，原臆测打算是在9月能在银行进行下一笔贷款，但银行看到拆迁讲述后就拒却贷款了。贷款出不来，门店看护下去的资金链就断了，当今照旧开动走收歇清理。

　　记者探望时也看到，辛瑞的奇瑞汽车4S店因职工工资欠发，被拉上了索债横幅。“不是我不给职工发工资，简直是拿不出钱来给职工，更别说搬进新园区。”辛瑞解释称，新建的4个园区房钱比拟当今要高上3~5倍。不仅如斯，要装修一个3600通常米的门店，需要花上千万元，他根柢没才智搬进去。

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　　马强也告诉记者，高涨3~5倍房钱是保守臆测，门店大的，房钱至少在当今的基础高涨5~10倍。除房钱外，这次拆迁给通盘园区经销商酿成的耗损难以预计。“仅咱们一家在园区内的固定资产干预就高达1.2亿元。经销商们一边要面对多量耗损，一边还要顶着至少高涨3~5倍的房钱，以及高额的店面装修干预。”马强说。

　　一位不肯涌现姓名的汽车行业大众在接收记者采访时也暗示，这次拆迁经销商要际遇广博耗损，不仅前期投资装修的钱吊水漂，还影响门店盈利，且新园区成立后还需要装修，加上需要支付的职工工资，这些齐是遏止残酷的问题。

　　新园区尚未终局，有经销商接到蔓延祛除理论讲述

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　　新园区没建好，原店就要拆掉，莫得缓冲期间，莫得过渡安置地，这些是令不少石家庄经销商们最为不悦的方位。

　　多个品牌4S店内销售东谈主员告诉记者，我方所在的门店到9月底就要拆了，当今还不知谈到那处过渡。“新园区成立和装修齐要期间，如若简直到9月底必须拆的话，就只可找个方位把东西存放起来，比及新园区门店装修好再说。”上述不肯涌现姓名的经销商对记者说，技术职工只可飞速终结了，店面不盈利根柢养不起销售东谈主员。

　　据了解，按照“先立后破”的原则，石家庄市本年以来在桥西、新华、长安、裕华四个分辨认成立4个汽车生意园，推动临建或违建汽车4S店搬迁至新产业园中计算，确保9月底前建成投用。

　　记者探望位于长安区的新建汽车园区——长安国外汽车生意园时了解到，该园区于本年6月25日开动施工，臆测打算于9月24日终局。不外，从刻下的成立施工历程情况来看，思要按照原定臆测打算终局有贫穷。“咱们正在加班加点成立，但9月底要建成不可能，到10月底成立完成还有可能。”多位工地工东谈主在接收记者采访时暗示。

　　上述不肯涌现姓名的汽车行业大众也暗示，新园区莫得建好就开动祛除4S店，短期期间内酿成的负面影响主要体当今三方面：一是让濒临祛除的4S店莫得方位过渡，濒临高额盈利耗损；二是大宗4S伴计工濒临舒服或工资大宗缩水的问题，对职工的糊口影响广博；三是抵破钞者购车的售后维修珍惜酿成很大影响。

　　事实上，不少经销商对于搬迁职责也暗示相沿，并认为“要成立秀好意思石家庄是功德”，但他们认为“在拆迁前需要给大众一个过渡期间，或等新汽车园成立好后再拆齐可以，也不至于弄成当今这么欲罢不可的场面。”

　　9月19日，多位汽车经销商告诉记者，各街谈办于9月17日照旧理论讲述蔓延拆迁日历，且期间不一，有蔓延到10月底、11月底、12月底等多样讲述。“这个展期只是针对那些矍铄意向契约的4S店，咱们这些莫得签契约的门店如故按臆测打算祛除。”辛瑞告诉记者，他于9月18日接到所处街谈负责东谈主电话，条款其去交纳进驻新园区的意向金，不然一周内进行祛除。

　　针对经销商谨慎的缓冲期问题以及是否会有关联赞助战术来匡助经销商搬迁等问题，记者于9月18日相干了石家庄长安区东谈主民政府、长丰街谈事业处职责主谈主员，但对方均暗示“不明晰此事”。

　　此外，还有经销商暗示，新建的汽车产业园不适合汽车销售门店装修条款。“新楼成立臆测打算4层，将售后维修珍惜臆测打算到了3~4层。这么的臆测打算，根柢不适合各家汽车厂商店面成立条款。”上述不肯涌现姓名的汽车经销商认为，这么会让经销商堕入足下为难的境地。

　　经销商担忧新建园区后期保险

　　记者在石家庄市东谈主民政府网站查询到，本年6月1日，石家庄市委召开了“扣问全市汽车产业园臆测打算成立职责”专题会议，市委关联教学在会议上强调，要坚握臆测打算引颈、先立后破、拆建并举，强力激动全市汽车产业园成立尽早终局达效，确保本年9月底前建成投用。

　　6月2日，石家庄市东谈主民政府网站转发石家庄新闻网报谈暗示，为了确保终局期间，石家庄市委关联教学暗示，“要加大激动力度，配强施工力量，科学安排工序，倒排工期、挂图作战，把一切职责尽量往前赶，确保汽车产业园按期终局。”

　　6月5日，石家庄市国土空间臆测打算委员会第十二次举座会议审议并原则通过了裕华区、长安区、桥西区、新华区汽车产业园臆测打算瞎想决策。

　　6月25日，石家庄市东谈主民政府网站发布题为《桥西区政府主循序导到市汽车产业园桥西区销售中心形貌现场督导查验》的著述，内文炫耀，6月24日，桥西区委关联教学带队督导查验汽车产业园桥西区销售中心项指标成立职责。文中的现场图片炫耀，彼时，桥西区销售中心形貌已开工成立，推土机、起重机、运载车等开采均已进场。

　　值得防御的是，石家庄市天然资源和臆测打算局臆测打算行政许可公示信息，石家庄汽车产业园桥西区销售中心项指标成立用地臆测打算许可证上的日历则是2023年9月5日。

　　同期，石家庄汽车产业园桥西区销售中心形貌——北地块、南地块的成立单元均为石家庄市大众交通集团成立开发有限公司，两项指标成立工程臆测打算许可证上的日历均为2023年8月25日。

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　　多位经销商在接收记者采访时暗示，河北国外汽车生意园区当年曾是政府重心相沿的招商引资形貌，如今却被界说为“违建”，经销商也被动搬离。“当今咱们对于新汽车园区后期保险问题很担忧，畴昔是否也会如当今雷同界说为违建濒临祛除，齐是未知数。”上述不肯涌现姓名的经销商称。

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